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        中國汽車工業(法國)品牌展覽會

        星級推薦: 3星展會

        展會時間

        2022年10月

        舉辦地點: 歐洲 - 法國 - 巴黎

        展會行業: 汽車

        項目聯系: 么玉立

        座      機: 86(10)64515380

        傳      真: 86(10)64515397

        手      機: 18513256575

        • 展會英文: ChinaBrand(France)
        • 舉辦周期:
        • 展會規模: 小于10000
        • 媒體宣傳: www.apathyincorporated.com

        展會介紹

          (一)國家概況及市場介紹

          1.舉辦國家概況

         ?。?)國家介紹

          法國是最發達的工業國家之一,在核電、航空、航天和鐵路方面居世界領先地位。法國憑借2,575萬億美元的GDP,在國際貨幣基金組織(IMF)2017年世界經濟體排名中自2013年以來首次超過英國,排名全球第五,成為2017年全球軟實力排名第一的國家。面積55萬平方公里(不含海外領地),是歐盟面積最大的國家。人口6,719萬(2018年1月,含海外領地),其中本土人口6,502萬。

          法國與世界各大地區和100多個國家有貿易往來,是世界第五大出口國和第六大進口國。法國政府于2018年2月發布2017年度外貿統計分析。數據顯示2017年法國貿易赤字相較2016年攀升。貨品貿易的貿易赤字為623億歐元,相較2016年的483億歐元增加140億歐元。若加計服務業貿易與國際通商貿易,則法國2017年貿易赤字為383億歐元,仍較2016年為268億歐元增加115億歐元。

          近年來,法國政府把促進出口作為帶動經濟增長的重要手段,在保持和擴大原有國際市場的同時,積極開發拉美、亞太等地區市場??v使外貿赤字上升,但2017年法國出口仍是呈現活力成長。2017年法國出口金額為4,732億歐元,相較2016年成長4.5%,并創下自2011年來最佳成長率。其中,化學品、化妝品、汽車、農產品部門出口表現優異。

          法國進口商品主要有能源和工業原料等,出口商品主要有機械、汽車、化工產品、鋼鐵、農產品、食品、服裝、化妝品和軍火等。

         ?。?)雙邊政治及經濟關系

          法國是第一個同中國正式建交的西方大國。建交后,兩國關系總體發展順利。1997年和2004年,法國在西方大國中率先同我國建立全面伙伴關系和全面戰略伙伴關系。

          截至2018年9月,法國是中國在歐盟內第四大貿易伙伴、第四大實際投資來源國、第二大技術引進國。中國是法國亞洲第一大、全球第六大貿易伙伴。2017年,中法雙邊貿易額為544.6億美元,同比增長15.4%,其中中方出口額為276.7億美元,同比增長12.1%,進口額為267.9億美元,同比增長19.1%。

          運輸設備為法國對中國出口的第一大類產品,2017年出口額為66.4億美元,增長48.0%,占法對中國出口總額的31.1%。機電產品是法對中國出口的第二大類商品,出口額47.6億美元,增長1.4%,占法對中國出口總額的22.3%?;ぎa品是法國對中國出口的第三大類商品,出口額29.9億美元,增長20.6%,占法對中國出口總額的14%。前三大類產品占法國對中國出口的近七成。在對中國出口持續數年下降之后,2017年對中國出口增長迅速,增幅在其主要出口市場中位列第一。

          法國自中國進口的主要商品為機電產品、紡織品及原料和家具、玩具、雜項制品,2017年合計進口203億美元,占法國自中國進口總額的64%。除上述產品外,賤金屬及制品、塑料橡膠、化工產品等也為法國自中國進口的主要大類商品(HS類),在其進口中所占比重均超過或接近5%。法國自中國進口增長較慢,增幅甚至低于其進口平均增幅,對中國貿易逆差快速下降,雙邊貿易正日趨平衡。

          法在華投資主要集中在能源、汽車、航空、通信、化工、水務、醫藥等領域,大部分為生產性企業。

          2.舉辦國家相關行業發展及市場需求等情況

         ?。?)行業發展

          法國是歐洲第二大汽車生產國,是全球汽車行業支柱之一。據統計,涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。

          法國汽車工業的產品構成主要為乘用車。2017年法國汽車工業乘用車產量147.8萬輛,商用車產量47.9萬輛,總計產量222.7萬輛。法國擁有13家汽車制造廠商,其中包括兩大本土企業:標致-雪鐵龍集團和雷諾集團,以及大眾、福特、菲亞特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、寶馬和尼桑等國外廠商。法國本土汽車廠商在汽車市場占主導地位。

          從法國汽車制造的成本結構看,汽車零配件所占比例最大,汽車各部件占汽車制造的成本結構為:零配件52%、玻璃1%、鑄鐵5%、電子零件3%、橡膠部分4%、塑膠部分11%、輪胎11%、機械零件13%。法國共有 318家汽車零配件企業,雇用員工10.8萬人,分別占其汽車工業廠商及從業人員總數的44.2%和29.5%。包括汽車零配件生產商在內的零配件供應商共雇用員工24萬人,營業額逾1,900億法郎。汽車零配件業在法國制造業中的地位十分重要,占法國制造業就業人口的3.1%、生產廠商總數的1.1%、銷售金額的3.3%。法國汽車零配件售后維修服務市場規模占整個汽車零配件市場的 16%。隨著汽車工業技術的提高,汽車性能改善,使用年限增加;法國消費者更傾向于使用舊車,而不急于購置新車;以上因素致使售后維修市場迅速擴大。

          目前,法國汽車行業共約4,000家公司,營業額1,550億歐元,出口額490億歐元,相關從業人員達到40多萬。目前汽車行業已基本復蘇,重回2008年國際金融危機爆發前的水平。但行業的巨變,尤其是電動、智能、無人駕駛汽車的快速發展,給法國車企帶來不小挑戰。為此,政府聯合龍頭企業為今后汽車業的發展規劃出未來方向。

         ?。?)市場需求

          新能源汽車發展已近二十年。近幾年來,世界主要的汽車強國紛紛表示將其提升至國家戰略,尤其是歐盟一些國家不僅提出"禁止銷售燃油時間表",而且也上升到具體法律層面,同時采取一些"限行"措施。

          面對道路交通導致日益加重的環境污染問題,法國已經開始研究對策,其中一項即是到2040年停止銷售傳統燃油汽車。這無疑對國家、社會乃至經濟領域都是一個巨大的挑戰,特別是仍舊非常依賴傳統型柴油發動機的法國汽車工業。

          法國能源部長Nicolas Hulot早前宣布,法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。這一舉措是法國政府試圖實現其為巴黎氣候協議所承諾的排放目標的一部分,這是全球大多數國家自愿減少氣候變化做出的貢獻。

          法國計劃在2050年前實現碳中性,即通過排放多少碳就作多少抵銷措施,使總碳釋放量為零。為了實現這個目標,法國還將提供稅收優惠,以鼓勵民眾淘汰使用時間超過20年的柴油車和2001年前生產的汽油車。具體的優惠力度尚未公布,但主要將面向低收入者。這使得法國成為宣布禁止銷售內燃機汽車的第二個國家。挪威已經在推動電動汽車銷售,目的是到2025年不再銷售內燃機汽車。德國、荷蘭和印度也有類似的計劃,時間期限在2025年到2030年之間。

          對于法國本土汽車廠商標致、雪鐵龍和雷諾、以及歐洲其他整車制造商而言,需要他們盡快推動電動汽車的研發和推廣,未來他們會面對來自外國汽車制造商日益嚴峻的挑戰。

          法國經濟部長勒梅爾近日宣布了法國無人汽車發展戰略,明確表示從2019年起,法國全國道路均向全自動無人駕駛汽車測試開放,加快該領域的技術研發,"促使法國成為歐洲科技變革最具吸引力的國家"。

          無人駕駛已經成為全球交通工業領域不可忽視的增長點,作為傳統汽車大國,法國總統馬克龍有意將法國發展成為"無人駕駛汽車測試和工業化的尖端國家",借此提升法國在全球科技創新中的地位。2018年初,法國將該領域先后納入"人工智能發展計劃"和"促進增長和企業變革行動方案"。

          3.中國企業在當地貿易、投資和市場開拓情況

          法國汽車零部件進口需求大,但目前其供應國僅集中于少數歐盟國家。近年來,隨著中國汽車零部件出口的增長,法國市場對中國汽車零部件企業的吸引力越來越強。特別是在新能源車新技術方面,中國在世界上處于領先地位,涌現出了一批全產業鏈的企業,這些企業將通過設立研發中心或投資法國中小型零部件企業,利用當地良好的客戶關系和完善的物流系統來降低生產成本,有望成為中國汽車工業進入法國以及歐洲市場的先鋒。

          法國是進入歐盟的最好窗口。在不確定的國際環境中,法國是穩定的一極。法國在吸引投資方面也具有優勢,目前正努力通過改革,大幅增強法國對外國投資的吸引力。根據法國商務投資書,2017年每周平均有23個外國企業決定到法國投資,這些外國投資主要集中于研發、物流和制造業三個領域。

          目前來看,中國企業并沒有充分利用在法國有優勢的投資機會。2017年中國在法國直接投資處于滯后狀態。中國企業除了在法國設立辦事處、總部外,還應該抓住汽車行業、物流、研發等方面的投資機會。

          中國電動汽車制造商比亞迪投資1,000萬歐元,在法國巴黎近郊的BEAUVAI建立電動公共汽車和客車組裝廠,2018年投產,第一期員工100人,末期員工達300人。除組裝廠外,還計劃建一個銷售和維修中心以及一個零配件物流中心,遠期規劃建一個電池實驗和測驗中心。

          (二)舉辦國同類型或同行業展會情況介紹

          法國巴黎國際汽車配件展覽會(Equip Auto)始創于1975年,是法國高美愛博展覽集團(Comexposium)主辦的展會,舉辦周期為兩年一屆。Equip Auto 2019將于10月15-19日在法國巴黎世博會凡爾賽宮展覽中心舉辦。2017年展會面積達10萬平方米,共有來自全球40個國家地區的1,200家企業參展,吸引來自56個國家地區的95,000名參觀商。主要參展國別為比利時,中國、法國、德國、意大利、荷蘭、波蘭、西班牙、土耳其和英國等。

          (三)同館同期展會情況介紹

          法國巴黎世界汽車技術展(MONDIAL. TECH),由法國巴黎世界汽車展的主辦方AMC Promotion公司主辦,法國巴黎世界汽車技術展將于2019年10月15-17日在法國巴黎世博會凡爾賽宮展覽中心舉辦,展會周期為一年一屆。

          2018年法國巴黎世界汽車技術展于10月2-6日在法國巴黎和巴黎世界汽車展(MONDIAL MOTOR SHOW)同期舉辦,需要特別說明的是巴黎世界汽車展已有120年的歷史。2018年有超過100萬的觀眾前來參觀并有來自100個國家的超過1萬名記者進行報道。同期舉辦的法國巴黎世界汽車技術展著重新能源和新技術板塊,有來自法國、德國、意大利、挪威、英國、美國、澳大利亞、日本、韓國等260家展商參展,吸引了超過4萬名專業觀眾到場。展會期間舉辦了127場論壇和10個專業的活動發布。法國巴黎世界汽車技術展的網絡直播吸引了470萬觀眾觀看,并有130萬轉發量。

          展會初步方案

          (一)展會的目的及意義

          恰逢歷時120年的MONDIAL巴黎世界汽車展于2018年新增加了MONDIAL. TECH世界汽車技術展板塊,旨在引領整車和零部件在新能源、新技術方面的發展和壯大。中國汽車企業正好可以借助法國巴黎世界汽車技術展集中展示中國在新能源、新技術方面的發展成果及發展趨勢,促進我國與法國、歐洲及全球汽車工業的合作。

          (二)展會概況

          展會名稱:2019年中國汽車工業(法國)品牌展覽會

          展會時間:2019年10月15-17日

          展會地點:法國 巴黎

          展會規模:600-800平方米/70個展位

          展品范圍:新移動出行方式、新能源動力總成;新能源整車;輕量化與新材料;智能體驗;充電樁和儲能系統;智能網聯;安全系統;工業4.0等

          (三)配套活動及活動初步方案

          擬于10月15日上午10:30在巴黎世博會凡爾賽宮展覽中心舉辦開幕式,主題為"新技術、新機遇",規模約200人,主要致辭/演講嘉賓包括駐法國使館經商參處代表,法國巴黎世界汽車技術展主辦AMC Promotion公司總裁吉羅先生,法國汽車工業協會(CCFA)代表,法國汽車零部件制造商協會(FIEV)代表,法國專業展促進會代表,法國工商會代表及其他法國相關商協會代表等,以期達到宣傳推廣中國汽車新技術、新產品的目的。


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